Luật về xe tự lái của Anh trở thành luật, mở đường cho xe không người lái đầu tiên vào năm 2026

Các quy định về xe tự lái tự xưng của Anh là 'hàng đầu thế giới' đã chính thức trở thành luật, sau khi Đạo luật Xe tự động (AV) nhận được sự chấp thuận hoàng gia - con dấu chấp thuận cuối cùng mà bất kỳ luật pháp nào cũng phải trải qua trước khi trở thành luật.

Chính phủ cho biết, các phương tiện hoàn toàn tự lái có thể xuất hiện trên đường ở Anh trong vòng hai năm tới.

'Mặc dù điều này không loại bỏ khả năng của mọi người chọn tự lái, Đạo luật lịch sử của chúng tôi có nghĩa là các phương tiện tự lái có thể được triển khai trên đường ở Anh ngay từ năm 2026, giúp nâng cao cả an toàn và nền kinh tế của chúng tôi,' Bộ trưởng Giao thông Mark Harper nói trong một tuyên bố.

Tin tức hôm nay đến chỉ vài tuần sau khi công ty Wayve có trụ sở tại Anh đã gọi vốn hơn 1 tỷ đô la từ các công ty nổi tiếng như SoftBank, Nvidia và Microsoft để tiếp tục phát triển một hệ thống phần mềm tự học cho các phương tiện tự lái.

Tương tự như các quốc gia khác, Anh đã cho phép các xe không người lái trên đường công cộng trong nhiều năm qua, nhưng với các quy định nghiêm ngặt đối với các công ty muốn được cấp phép thử nghiệm công nghệ mới. Nhưng khi ngành công nghiệp xe tự lái đã phát triển và sẵn sàng cho thời điểm quan trọng, nhu cầu về một khung pháp lý mới trở nên rõ ràng.

Mặc dù công việc chuẩn bị ban đầu đã tiền bộ rất nhiều năm, Anh chính thức đề xuất Đạo luật AV trong báo cáo chung năm 2022 được công bố bởi Ban luật của Anh, Wales và Scotland, ghi nhận rằng sự xuất hiện của các phương tiện tự lái tạo ra nhu cầu về 'từ vựng mới, các bên pháp lý mới và các kế hoạch quy định mới.' Nó nói:

Việc giới thiệu các phương tiện tự động sẽ có hậu quả pháp lý sâu sắc… nó đòi hỏi các kế hoạch quy định mới và các bên pháp lý mới (với các trách nhiệm và trách nhiệm pháp lý mới). Chúng tôi do đó khuyến nghị luật pháp chính - một Đạo luật Xe tự động mới - để quy định về xe tự động trên đường hoặc các địa điểm công cộng khác tại Đại Anh.

Xe tự động: Báo cáo chung của Ban luật của Anh, Wales và Ban luật của Scotland

Trách nhiệm trong trường hợp tai nạn của xe tự lái

Anh đã hướng đến việc đứng đầu trong cách mạng xe tự lái, tài trợ cho các dự án và chương trình nghiên cứu về an toàn. Chính phủ đã ca ngợi những lợi ích tiềm năng về an toàn của xe tự lái khi chúng loại bỏ được lỗi của con người trên đường, tuy nhiên chúng thừa nhận rằng các vụ tai nạn vẫn sẽ xảy ra, như đã chứng minh trong các báo cáo từ Mỹ, nơi mà xe tự lái đã có chỗ đứng vững chắc. Thực tế, California đã trở thành nơi nói tiếng của các quy định về AV được đề xuất.

Đó là lý do tại sao trách nhiệm là một trong những phần cốt lõi của quy định mới của Anh - ai sẽ chịu trách nhiệm trong trường hợp tai nạn? Anh đã làm rõ vấn đề này vào năm 2022 khi công bố một lộ trình cho biết rằng luật pháp mới sẽ làm cho các tổ chức chịu trách nhiệm cho bất kỳ sai lầm nào, 'đồng nghĩa với việc một lái xe con người sẽ không chịu trách nhiệm cho các vụ tai nạn liên quan đến việc lái khi phương tiện đang trong chế độ lái xe.'

Mỗi phương tiện tự động được phê duyệt sẽ có một 'thực thể tự động hóa được ủy quyền' tương ứng, thường sẽ là nhà sản xuất nhưng cũng có thể là nhà phát triển phần mềm hoặc công ty bảo hiểm. Và thực thể này sẽ chịu trách nhiệm cho phương tiện khi chế độ tự lái được kích hoạt.

Chính phủ sẽ thiết lập một hệ thống phê duyệt phương tiện được hỗ trợ bởi một 'chức năng điều tra sự cố hoàn toàn độc lập,' với các công ty được phê duyệt để hoạt động dưới quy định mới sẽ phải đáp ứng 'nghĩa vụ liên tục' để đảm bảo phương tiện của họ an toàn.